德国政府拟推“病假条”矫正，不允许电话开条
发布日期：2026-07-15 14:02 点击次数：153
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自上任以来，德国总理默茨曾屡次坦言，德国病假率过高，毁伤了坐褥力。
早在2024年，由于特斯拉在德国的工场病假率过高，该问题曾“抢占”各大媒体头条，特斯拉首席实践官（CEO）马斯克面对该工场在昔时8月17%的病假率示意“这件事情听起来太猖獗了，正在走访。”
近来，默茨提醒的连合政府就一系列全面的税收、处事和待业金矫正决策提案终了一致，但愿通过减少烦文缛礼、赋予老板更大的天真性以雇用短期契约工，以及擢升职工肯求病假的难度来缩小企业的职守。在病假矫正方面，该决策建议翌日“职工从病假第一天起就必须出示丧失使命智力解释”，并不容在无大夫解释的情况下请病假。
“咱们但愿让德国重回正轨。”默茨示意。
面前，这项矫正缱绻，还需要完建树法设施。要是凯旋通过，最快于2027年运转实施。
柏林摆脱大学当代中国粹院客座计划员史世伟教师对第一财经记者示意，德国的坐褥成果问题导致默茨在上台后屡屡对“使命生计均衡”问题表态，但念念要更动这种生计面容较为贫穷，且德国大部单干会在利益分拨方面负责公道利益阵势，总体上看如故德国的劳能源资本太贵了“惹的祸”。
默茨（贵寓图）
“病假条”矫正
张女士在德国作念事业司理东谈主脱落15年，她对记者先容称，面前德国的病假原则是，职工不错在生病后径直向公司请假，要是病假脱落3天，从第4天运转，需要提交大夫开具的病假解释，也就是德国“打工东谈主”一样说的AU。
“不外本质中松散得多。”张女士说，在德国经济出现问题之前，德国一些职工果真有铺张病假的嫌疑，何况由于“3天”原则，她遭遇过许屡次“打个电话就不来了，总结上两天班，再休病假，虎牙直播一个月加上假期，一共上不了几天班的情况，对此老板基本是毫无目的的。”
她解释谈，即即是在提交“AU”方面，职工不错通过打电话的面容让家庭大夫开具病假解释，其中也有不少问题，这次默茨政府的矫正决策缱绻取消这种“电话病假”的面容。
把柄这次矫正决策不错看到，翌日更严格的病假步履将不再允许职工在未就医的情况下请病假长达三天，或致电大夫条目开具一周的病假条而未骨子就诊。改姓易代的是，老板不错从职工请病假的第一天起就条目其提供大夫解释。
默茨曾屡次懊恼德国的病假率过高，并称每周使命4天或请病假过长等民风正在毁伤德国的竞争力，这番言论激愤了不少德国众人。这次，默茨示意：“咱们知谈这是一个勤恳的决定。但咱们再也无法承受因永久缺勤而变成的竞争颓势。”默茨政府强调，在热烈的国外竞争和移时万变的全球阵势下，德国靠近下降后的风险，因此进军需要进行这些矫正。
反响不一
德国老板协会主席雷纳·杜尔格对该决策示意接待，亚洲欧美乱综合图片区小说称其为“缓不应急的计谋转动”。
张女士对记者说，该矫正决策出炉后，在德国的反响评述不一，一些老板对这些举措示意赞赏，而品评者则觉得该决策不公道或不成行。
比喻，工会、大夫连合会对该决策就建议品评，许多大夫挂念，这将使得就诊东谈主数激增。德国全科大夫协会主席布鲁门塔尔-拜耳（Markus Blumenthal-Beier ）示意，拟议的病假条变更“透彻是厄运性的”，将会使医疗系统不胜重担。
德国服务业工会Verdi负责东谈主韦尔内克（Frank Werneke）则称，要是翌日条目职工从患病首日就必须拖着病体去看大夫，这响应出一种内在对职工的不信任。
从统计数据上看，德国事欧盟成员国中使命时辰最短的国度之一。此前受德国公立医疗保障公司DAK委用，德国健康计划机构IGES计划所对2019至2023年间脱落240万名受保东谈主及7000多名办事东谈主员进行了评估，戒指显现，2021至2022年间该群体的缺勤天数增多了近40%，年东谈主均缺勤天数从15天增多到20天独揽。
安联保障公司首席实践官贝特示意，德国职工的病假天数平均每年20天，欧盟平均病假天数为8天。
此前梅赛德斯-奔突集团首席实践官康林松曾经示意，在德国请病假太容易了，他质疑德国职工的请假定施，与漫衍在全球各地的奔突工场比拟，德邦原土职工请假频率是其他地区工场职工的两倍以上。
马斯克已经对特斯拉在欧洲独一的汽车工场的高缺勤率经受看成。特斯拉的欧洲工场位于德国勃兰登堡，雇员1.2万，2024年8月，该厂同期请病假的东谈主数为2000多名，请病假比例近17%，是2023年德国汽车行业平均水平的三倍多。彼时，据报谈，工场的贬责东谈主员向请病假的职工发出信函，条目他们提供个东谈主信息以“解释”我方照实生病，特斯拉高管还示意要罢手支付职工的病假工资，并追回已披发的病假工资。
史世伟对第一财经记者解释谈，把柄报谈看，其时该工场请假率特别高，接近20%，“把柄德法令律步履，请病假的前两周，医疗保障是老板付。在本质中大夫也中意配合给开假条。”他对记者示意，其时工场经受了技术，如派东谈主到雇员家中“家访”，“最终果真缩小了病假率”。
史世伟对记者总结谈，矫正果真是较为贫穷的，但要是再这么看护下去，德国的竞争力也很丢丑管。“不外也不是完十足是千里沦。以汽车行业为例，德国车企国外化历程较高，对全球竞争力的现况特别了解，这些企业的提醒东谈主也特别奢睿，当今也在主动拥抱对外互助和矫正。”他称。
